【メンテナンス】タイヤ交換はメンテナンスの基本です

毎度BICYCLE SUPPORT KeiFu:をご利用いただき誠にありがとございます。

メンテナンス回としては立て続けでタイヤですが、MTBはもちろんロードやグラベルはてはクロスバイクまでタイヤ交換というのはメンテナンスの基本でもありますしカスタムの入り口でもありますので今回もあえてタイヤ交換の回にすることにしました。

ということで、今回はロードのタイヤ交換です。基本的にはロードバイクのタイヤは1年もしくは3000Kmでの交換をご提案しております。もちろんモデルによって幅はありますが全体的にこの3000Kmというのが目安距離となりますので覚えておいて損はないと思います。そして1年で区切るのは走行距離が短くても長くても1年がおおよその劣化の限界になりますのでこのどちらか短い方でKeiFu:は交換を推奨しております。

「車やバイクはもっと寿命はながいでしょ！」とおっしゃる方もいらっしゃいます。実際車やモーターバイクの方が寿命がながいです。それはなぜか。純粋に自転車のタイヤの方が細いタイヤでグリップを必要とするから。タイヤにかかる総重量がいずれの車両よりも軽いから。です。

実際車のタイヤと自転車のタイヤを触り比べるとわかるのですが車のタイヤの方が硬いのがわかると思います。これは車の方がタイヤにかかる重量が多く固くしておかないとすぐに摩耗してしまうということがあります。その点、自転車のタイヤはかかる重量が少ないため逆にタイヤ自体を柔らかくしないとグリップしていかないんです。そして、タイヤ自体を柔らかくするということは、劣化が起こりやすいということにも繋がります。輪ゴムなんかを思い浮かべてもらうとちょっと置いておくとパリパリになったり切れたりしますよね。

と少し話が脱線してしまいましたが自転車のタイヤでしっかりと走れるようなタイヤにするにはちょうど1年もしくは3000Kmが寿命になるような設計がバランスが取れているということなんです。